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干电瓶可以加补充液吗:汽车仪表显示电瓶电压低,是不是该为其充电了?

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汽车蓄电池的使用?
1.蓄电池长久不用,它会慢慢自行放电,直至报废此,每隔一定时间就应启动汽车,给蓄电池。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来,需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线,要先拔下负极线,或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志( )的另一端,蓄电池有一定的使用寿命,到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序,不过在把电极线接上去时,次序则恰恰相反,先接正极,然后再接负极。
2.当电流表指针显示蓄电量不足时,要及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了,发动机又熄火启动不了,作为临时措施,可以向其他的车辆求助,用它们车辆上的蓄电池来发动车辆,将两个蓄电池的负极和负极相连,正极和正极相连。
3.电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。
4.在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素,对蓄电池会造成不良影响。
5.在启动汽车时,不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒,再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。
6.日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵,产生的氢气和氧气排不出去,电解液膨胀时,会把蓄电池外壳撑破,影响蓄电池寿命。
7.检查电池的正、负级有无被氧化的迹象。可以用热水时常浇电瓶的电线连接处
汽车仪表显示电瓶电压低,是不是该为其充电了?

大多数情况下只要车表提示电池电压低,那电瓶的寿命基本到结的时候。

因为仪表是通过对电瓶电量后做出判断的。当然也会有其他因素影响系统的正确判断。例如发电系统有故障、皮带松、发电机发电量弱、碳刷磨损、发电机损坏、相关线路故障等都会造成电池充电不足。电池充电不足就会导致电池电压长期过低,系统自然会报低电压。

因此出现电压低的提示时,可以检查以下电瓶两端的电压。如果车辆启动之前电瓶电压低于11.8V,那就说明电池电压偏低、这种情况下车辆启动很吃力,或者无法启动。一般电压至少在12-12.5V车辆才能启动,而启动后电瓶两端电压至少在13V以上才能证明发电机工作,随着转速增加电池两端电压可以上升到14V左右,证明发电机工作正常。

如果启动后电池两端电压始终也不能超过13.5V,提高转速也不能超过13.5V那么可以认定为充电系统有故障,查找相关电路即可。这时候电池基本上不会损坏,用充电器单独充电就可以恢复正常,不需要更换电瓶。

还有一种情况就是启动前电池电压偏低、但是可以勉强启动或者启动稍感到吃力。而车辆启动后电池两端电压在13.5V以上,最高可以上到14V。这种情况下多数是电瓶硫化导致,电瓶内阻增加、容量降低、电瓶储存电量减少,启动后在发电机的加持下电压可以迅速升到正常值(容量小一充就满)。

而熄火后停放一段时间后电池电压慢慢降低,而启动电流也不足,尤其在冬天表现更明显。一次启动不成功,第二次起动机直接堵转,憋停,电池电压迅速下跌。这种情况下就需要换电池了,换之前可以用充电器试着充一下,如果充电电流很小,而又不能启动车辆,电瓶基本报废。或者用内阻仪侧试内阻,内阻高也代表电瓶硫化严重,需要更换。

关于电瓶的猫眼指示,很多时候并不准确,应该以万用表测试电压为准。甚至有假的猫眼存在,电瓶报废也显示绿色。其实这个猫眼只是一个比重计,根据电解液比重来呈现不同颜色。电池充满电、电压充足时电解液浓度高,电压低的时候浓度低,根据电解液浓度与电压的关系就可以大体判断电瓶的健康程度。


汽车电瓶严重缺液加补充液后还可以用吗

可,如果没有泄漏、充电正常的情况下应该充液要注意以下两点:

1、需要用小电流充24小再使用。

2、不可以加满;铅酸类电瓶在少液情况下可以加液维护,但不要超过刻度线或电瓶极板高度的5~7mm即可,太慢溶液会液出腐蚀机动车其他物件得不偿失。

长时间使用的电瓶每年应检测一下电解液比重,必要时进行调整。

扩展资料:

汽车电瓶的保养:

1、定期清洁电瓶

日常用车时,车主需要留意电瓶的状态。长时间的使用,电瓶会被一些灰尘、粉沫、油污等覆盖,为了保证电瓶的正常工作,需要及时将电瓶的面板、正负极接头上的污垢清理干净,延长使用寿命。

2、避免长时间停放

如果车辆长时间不开,电瓶在放置的过程中会自行放电,当车主想用车的时候,发现电瓶已亏电严重无法正常启动了。所以,即使平时不用车,建议每周启动一次,开出去兜一圈,保证电瓶的电量时刻处于饱满的状态 。

3、定期检测

车辆电瓶的使用寿命是3-4年,如果是高端车型,车内电子系统较多,相对来讲电池的使用寿命也会缩短,所以定期检测电瓶的蓄电情况,可以让电瓶始终保持最佳的工作状态。

4、避免熄火后使用电器设备

很多车主都有过这样的情况:坐在车内等人时,习惯性的关闭发动机,听会音乐或看会视频,既省油还打发了时间。这样做虽然省了油,却伤了电瓶,增加了电瓶的负担。所以,车辆熄火后应避免长时间使用车内电器设备。


轿车电瓶亏电,用充电器冲,一般充满要多久?
汽动电池充电一般需要20小时 当汽车运行时会通过发电机给进行补充电,但电瓶亏电时需要及时补充电,光靠汽车本身的充电量不够的,只能采用便携式充电器给电瓶充电了,汽车起动电池充电需要20小时。扩展资料:汽车电瓶,也叫蓄电池,是电池的一种,它的工作原理就是把化学能转化为电能。

通常,人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成,电解液是硫酸溶液的蓄电池。定义正常使用寿命在1~8年不等,与车辆的情况有很大关系。在车辆发电机回冲电正常、电器没有漏电搭铁的情况基本可以使用3年以上。如果感觉充不进电或者启动机无力,大灯明显变暗则需将电瓶取下用充电机充12-24小时,如果还不行而里程数又达到了5万KM以上,且发电机没有故障,就需考虑换电瓶了,一般国产的免维护的如:风帆,正野,非凡等品牌就不错,价格根据电瓶型号不同在200多元到1000多元不等。有些电瓶用旧了以后内阻变得很大,一充就满,一放就完,这种电瓶用三用表测其空载电压也是正常的。所以,不能光测空载电压,还要测它的放电电流,可用放电仪进行测量。放电时电压不低于10V是正常的,低于10V则证明电瓶可能断格,必须进行更换。加负载时电压低得越多说明电瓶内阻越大,放电特性越差。智能型电瓶检测修复仪采用复合式谐振脉冲技术,

利用其谐波与电池极板硫酸铅结晶体固有谐振频率产生共振,从而击碎硫酸铅结晶体,使之溶解于电解液,重新参与化学反应。该设备集检测修复于一体,具有操作简便、数据准确、无须添加修复液、修复成本极低等特点,能在一天内恢复其容量百分之九十六以上,设备采用微电脑程序控制,操作简单,无须专人值守。电流、电压及时间显示全部采用数码管显示,精确度高,高效修复汽车
摩托车、电动车、UPS等各种铅酸蓄电池,是铅酸蓄电池修复行业的首选设备!

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