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?福克斯想改尾段本人算是改装小白。换成下图的排气会对车有什么影响吗。

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新福克斯排气管改装中尾段好,还是全段好
全段好,效果好
经典福克斯改装排气单出好还是双出好
自己喜欢啦 双出更贵些 爆发力没有比单出高 比较线性
老款福克斯想改装排气声浪,改那一节比较好,得多少钱?
建议改中尾段,声浪一样都有,朋友改了个带阀门的两个出气孔,挺漂亮的,说是上海一厂家的货,什么牌子没记住,一串英文,说是花了四五千,他还感觉挺喜欢的~希望能够帮到你
经典福克斯改装排气需要把原车排气据掉吗
要的,原车排气是中尾段一体的,尾段从后桥上面经过,不锯掉拿不下来。(不可能拆后桥的)
福克斯可以改装吗?改装排气管需要多少钱
可以改啊,排气管三四千就行了,至于增加涡轮什么的要先去车管所申请,否则没办法过啊,属于非法改装。排气管么到淘宝上买一个,到一般的修理厂就可以了,但是去4s店好一点
经典福克斯排气管装上尾喉后影响排气吗
如果是我台Focus,买来第一件事就是换组轻17寸轮毂加上AD07为视觉系对我而言是顶重要,所以不考虑18吋,17吋不重拖,轻量化又能有效减低簧下重量。再来改装避震器与拉杆,提升路感与操控性,底盘强化完成后再进行动力改装,进气部分用香菇头代替原厂风格,加大节气门,排气部分选用巨石全段排气管,因为我不喜欢吵,声浪饱就可以了。再加一组汽油调压阀稳定供油压力。以这种Focus改装改法您认为有没有机会挑战7秒呢

嘴上改车改再炫都没用,还是找实车出来比较有说服力。在国产Focus问世之初,就有台湾的一位车友—SRR简仔斥资添购一台作为商品开发用车,并一步步打造这台Focus成为SRR的DemoCar。不是冷饭热炒,只是想藉由他的DemoCar说明何谓Focus的基础改装。基本上这台车的改装程度并不大,还有很多套件仍在开发当中,在动力部分,Focus原厂采用电子节气门,口径为55mm。大家都知道电子节气门在改装上有其困难度,原因在于电子节气门的车款大多没有怠速马达,怠速是由电子节气门来控制,一旦节气门经过更动很有可能导致怠速不稳或是原车电脑出现错误,因此电子节气门不像传统钢索式设计。不过这个部分已经成功克服,SRR这部车上使用的节气门已经加大至64mm。目前Focus专用的香菇头还在开发中,所以仍保留原厂设定。排气部分使用全段排气管,排气声浪相当雄厚,高转时声浪更暴力。

未来这台DemoCar预计会加入马六2.3的引擎本体,再外挂涡轮。为此简仔已经购入一颗马六2.3的引擎本体与Focus原厂引擎进行对比,看植入2.3升引擎难度如何。简仔也向福特原厂购入一具手排变速箱,用来开发终传及重配第五档齿比。简仔表示Focus的一至四档加速性还不错,都能拉到断油,因此保留前四档齿比,终传部分开发4.5、4.7两款齿比供车迷选用,其他如轻量化离合器片与飞轮都在制作中,简仔客气的请各位读者拭目以待。 总而言之,只要经由进排气强化、底盘改装之后,Focus这部车就算是相当有驾驶乐趣的一部车,在市区中穿梭自如,动力随传随到,山路更是Focus的家,弯中贴地性与循迹性都相当精准,就算来到高速舞台,以这颗Duratec2.0反置式引擎依旧让你顺畅奔驰,重要的是这样的改装花费,一定不会让你家庭失合,又能获得不同于原厂的操驾感,毕竟真要大改Focus的人还算少数,基础性能提升才是被大多数玩车人所接受的,不是吗?

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我经典福克斯,中尾段排气怎么改好
直接中尾段.因为换了之后.在路上跑着你会感觉还是有些人还多注意你的屁股.以为你是改装车.觉得你多牛.但是稍微懂车的人.听一下排气就知道是个装b的.
最开始我就改的尾段.现在准备中尾.
福克斯想改尾段本人算是改装小白。换成下图的排气会对车有什么影响吗。
您好,车主。换成下图中的排气管,对车子没有什么影响的,可以使用。只是在验车的时候,需要改过来,不然没办法验车。

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